ご覧いただきありがとうございます。
CBR600RR PC40 2007年モデルの逆車です。
車検R6年6月まで有り、走行距離32,265kmです。私が乗り始めたのは30,500kmからです。鍵2本ございます。
最近あまり乗れないうえ、任意保険の更新が近いのを機に出品いたしました。
全体的に綺麗な車体ではあると思います。前のオーナーさんが転倒したのか、エンジンの左側に擦れ傷があります。二次カバーを取り付ければ気にならないと思います。
私が所有してる期間に1度ガレージで立ちごけをしてしまい、その反動で左のヘッドライトの3点止めになっている穴のうち下側の樹脂が欠けてしまったのですが、プラリペアで造形して取り付けてあるので問題はありません。あと、アッパーカウルも欠けてしまったので、純正新品に換装いたしました。また、左のスイッチボックスを止める用のボッチが欠けてしまったので、スイッチボックスが力を入れると回転してしまいますが、プラリペア等で補修をすれば簡単に治ると思います。ただちには問題はないので放置していました。
走行中に飛び石でラジエーター破損と右サスペンションのカバーラバー部の損傷がありました。ラジエーターは、たしか2021モデルのレーサー仕様のもの（新品）が出品されていたのでそれを流用いたしました。ただ、ファンを取り付ける穴が無かったためステーを作成して共締めで取り付けています。以前は強力な接着剤でナットを留めて3点締めできていたのですが、振動で外れてしまっています（写真をご確認ください）。ですが、現在の2点留めでも十分にクリアランスがあるように調整してありますので、ご安心ください。私観ですが、ラジエーターはノーマルのものよりも冷えやすい気がします。また、サスペンションに関しまして、今のところオイル漏れはありませんので当分の間は大丈夫です。サスペンションの汚れは、錆止めに塗ってあるオイル（クレ6-66）によるものです。また、上からしかのぞけてませんが、タンクに錆はございません。私が所持している間は、錆対策として常に満タンにしておりました。

カスタムについてですが、
・ポッシュのLEDウインカー（ウインカーリレーも交換済み）
・USB充電（スイッチ付き）スマホホルダー
・MRAスクリーン
・エッチングファクトリー製ラジエーターガード
・純正シングルシート（ノーマルのシート有ります）
・ミドルカウル・アンダーカウルの変更（純正です）
・グリップ
・ミツバ製ドラレコ（前オーナーが付けてました）
・サイドスタンドの高さ調整部品
・ナンバープレートのホルダー
・baby face製エンジンスライダー（前のオーナーが付けてました）
・新品純正シート交換（2021年のレース仕様のものですが、品番同じなので全く同じものです）
・右ヘッドライトに車用のLEDライト（車検用にハロゲンのバルブが有りますので、それもお渡しします）
などです。
補足として、スマホホルダーはキーオンの時のみ通電するようにリレーを用いて配線を組んであります。スクリーンはつい最近付け替えた新品です。入荷待ちで3ヶ月ほど待ったものですので、探していた方もいらっしゃるのではないでしょうか。ミドル・アンダーカウルにつきまして、左側は欠けていたものを接着して再利用してます。写真にもあげてますのでご確認ください。また、ミドルカウルのステッカーは、確か中期型の純正ステッカーを使用しております。個人的に好みだったからです。

整備についてですが、
・エアクリーナーボックスの清掃
・インシュレーターの交換
・アクセルワイヤーの交換
・右ヘッドライトの交換（新品純正）
などです。
他にも、ワイヤーの注油をはじめ基本的な整備は行なっておりました。
今後必要であろう整備は、
・サスペンションオイルの交換
・チェーン・スプロケットの交換
・ブレーキオイルの交換（まだ大丈夫だとは思いますが）
・ホイールベアリングの交換（前いつされたかわからないため）
などです。
また、右エンジンカバーからオイル滲みがあったため液体ガスケットで埋めています。と言いますのも、CBR600RRのガスケットは型のあるタイプではなく液体ガスケットでパッキンするタイプのようで、経年劣化と振動で滲んでしまっていたようです。ですので、一度ガスケットの塗り直しをおすすめします。一応オイルが滲まないようにできてますので、当分は心配ないかと思われます。ただ多少不恰好なだけです。
タイヤはまだ使えると思います。ピレリのディアブロロッソコルサ2が入ってますので、評価できるポイントかと思われます。これも前のオーナーが履かせていたもののようです。カーブの際とても走りやすかったです。
車検についてですが、6月に取ったばかりですのでまだまだ残っています。もちろん自賠責保険もです。

発送につきまして、申し訳ありませんがこちらでデポまで持っていくことはできないので、ドアtoドア（orドアtoデポ）でお願いします。また、手配につきましてもお願いいたします（当方は大阪です）。送料0にしていますが、落札者様負担となります。もちろん直接引き取りも歓迎です。書類・パーツ等一式はこちらが負担してお送りします。車体の名義変更の確認後、車体の引き取りという形で取引させていただきたいです。車体引き渡しの前に、ホンダG3オイルでオイル交換いたします。

現車確認対応いたしますので、ご連絡ください。土日であればまず対応できると思います。平日は夜間のみしか対応できませんのでおすすめしません。

その他質問ございましたら、お気軽にどうぞ。

また何か思い出したことがあれば追記していきます。 ノークレームノーリターンでお願いします。（2022年 9月 15日 23時 39分 追加）既に多数の入札をいただいておりますので、多数の方にご迷惑をおかけするため即決や早期終了は対応できかねますのでよろしくお願いいたします。
引き続きご検討いただけると幸いです。