ホンダ スーパーカブ ５５(54cc) C105型 (当時のホンダ純正の脱着式タンデムシート有り)の出品です。人気があり、スペアパーツもどんどん売れてしまってますが、ご希望有れば、スペアパーツとして、シリンダー、ピストン、ガスケット、キャブ、キャブの中身のパーツ類差し上げます。あの、ピノキオテールの昭和36年式です。この時代のカブは、乗って頂くと感じるんですが、一回廻り小振りな車体とポジションのおかげで、気持ち良くて扱いやすく、独特のトルク感と、なんとも言えないパルス感が心地よいです。現代のスーパーカブにはない、味わい深い排気音と乗り味、愛おしい外観、当時、ピノキオの鼻に似てるから名付けられたと思われるあだ名ピノキオテールと、角のように突きだしたリアウインカー、ハンドルカバーに直付けされた可愛いフロントウインカー、色がくすんでる感がたまりません。あくまでも個人的趣味な感想ですがウインカーのやけ具合が、ボディの程よい時代感が、大好きでたまりません。その為、あえて、交換せず当時のままにしてあります。そのあたりが最大の特徴です。個人的な愛で、大袈裟な表現ですみません。最近、圧縮が低くなってきたので、ですが、程度の良いピストンとシリンダーに交換し、ガスケット、O-リングは新品組み、スーパーゾイルを添加したところ、圧縮は戻り、当時の乗り味を取り戻し、大変調子良くなりました。今回、タイヤは前後新品を組みました。フロントブレーキばらして清掃、リアブレーキオーバーホール、バッテリーは6ボルトです。オドメーターが5700キロで、壊れてしまい止まってますが、多分6500キロ位だと思います。外装は、あえて当時の色気というか、魅力的な色の良さを残して乗っていたかったので、あえて塗ってません。そこがこのカブの魅力の一つだと思ってまして、原色を生かしてます、その為、錆びや塗装の劣化などはあります。そこも魅力の一つです。写真では、サイドカバーが付いてませんが、両側あります。何せ超旧車なので、現車確認をお願い致します。段取りさえ取って頂ければ、安く済む府中の二輪館までは運びます、当方夜～夜勤の仕事の為、午後には寝てしまう事が多いので、ご質問などをお返しするのが遅れることがございます。#ホンダカブ #C105 #カブ55 #ホンダ #HONDA #カブc105 #スーパーカブ #ホンダカブ55