スバル R1 5速マニュアル仕様で、公認取得済みです。
なかなか出てこない希少な仕様だと思います。
車検有効期限も令和5年10月までと長いです。
入札は購入意思のある方のみ、よろしくお願い致します。また、オークション終了後48時間以内にご連絡をよろしくお願い致します。
R1好きにとって、「あったら良いな」を具現化したような車両だと思います。

非力ながらレスポンス良い元気なエンジンとマニュアルシフトの組み合わせは、マニアでなくてもクセになる乗り味だと思います。
車両としての走行距離は16万キロですが、マニュアルに載せ替える際に走行距離9万キロの車両からエンジン、ミッション、サスペンションを移植していますので、個人的には走りはしっかりしていると思います。

また、載せ替えの際にタイミングベルト、ウォーターポンプ、オートテンショナー、クランクオイルシール、vベルト、イリジウムプラグを交換済みですので、まだまだ長く乗って頂けると思います。
ちなみに、エンジンはSOHC仕様です。
ベース車両はグレードRの電スロのDOHCでしたが、日常でも性能を使い切れるクルマにする狙いで載せ替えています。SOHCはメカスロなので、ドライバーの操作通り素直に反応してくれる小気味良いエンジンです。パワーは控えめなのでアクセル全開でも加速自体はほどほどですが、回していったエンジン音が適度にスポーティで気持ち良く、伸びの良い加速を楽しめます。
法定速度以内で思いっきりアクセルを全開にして楽しめ、誰でも日常的にクルマの性能を使い切って楽しめると思います。
上記のようにベース車両はグレードRのため、内装はアルカンターラ＆本革仕様、ヘッドライトはHIDと装備は充実しています。

一方で外装の内装については、傷、汚れ等あり、経年相応のペダルだけは新品ですので、綺麗です。（最近交換したばかりなので、写真は保護シールをはったままのタイヤは溝は残っていて車検にも通りましたが、年式が古く、ヒビ割れしてるので交換時期です。そのため、転がし用と思って下さい。
普段の足に使用してますので、走行距離は多少延びます。運転が楽しいクルマなので売れるまではしっかり乗っておこうと思います。
以上色々書きましたが、気づいていない点等ある可能性ありますので、あくまで現車優先です。

年式も古いので、購入をご検討頂く際は現車確認をお勧めします。
現車確認は平日夜、または週末の対応となりますので、質問欄にてお問い合わせください。

支払いは落札代金のみとなります。
車両の引渡しについては、入金確認後に必要書類とナンバーを送付し、名義変更頂いた後のお引き渡しとさせて頂きます。

車両の引渡し方法ですが、車両輸送を希望される場合は落札者様で手配をお願いします。（輸送業者さんへの引渡し立ち会い等の協力は可能です。）

年式の古い車ですので、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでよろしくお願いします。