異音があったのでエンジンを全分解して組み上げました。腰下はミッションベアリング4箇所、オイルシール、クラッチベアリングを交換しました。予算の関係でクランクが交換出来ず、次のOHでは交換をお勧めします。腰上は新品の日本ホンダの純正シリンダーとピストンを交換。シリンダーヘッドはポート研磨、バルブ調整込み

見たところオイルのベタつきがありましたが、こぼしたオイルなのかオイル漏れかは判断出来ませんでした。オイルはホンダ純正g1が入っています。

エンジン始動試験、試乗はしていない為ジャンク扱いでお願いします。整備士の資格はありませんが、同型スーパーカブエンジンは2回OH経験あります。

引き取りは浜松市東区にてお渡しします。発送はヤマト、佐川に断られたので私の方では出来ませんでした。